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250ccで1000ccをカモりたい...

雨の教習の日、クランクで1回転けました

私は大学生のころに中型バイクの免許を取得しましたが、通った自動車学校の指導員はほのぼのした人が多かった、というより何一つ注意はなく「こういう時はこうするほうが事故を起こさない」と言った具体的な言葉が多かったですね。 体育部系で先輩から怒鳴られるのが当たり前の人間だったので、少しくらい言われても何も思わないだけかも。 あとは「ガソリンが少ないからガソリン入れて」とか「タイヤの空気圧とチェーンの張り具合見ておいて」とかバイクも触らせてくれました。ほかの教習生は何もさせてもらえていなかったけど。

すごい参考になります。ありがとうございます

何時もありがとうございます 今までもこれからもよろしくお願いします

トラクション掛けてのコーナリングにはコーナー手前で1速ギヤダウンしてアクセルを軽く吹かしながら行くと簡単にトラクション掛けたコーナリングができて安全に走行できます。

ありがとうございます。大変参考になります。 小生爺なので最近は体力低下が悩みです。 ハーレー対応無理で売却しました。 最近では200Kgを超えるバイクも不安です。 爺向け安全に走るアドバイスを頂けませんか。

補足です。私が通っていた某横浜市の教習所はまさに仰るとおり、SNSでの活動はほぼ無し、UA-cam上での動画すべてのコメント・評価欄を排除して、悪口を書かれることや文句を公の場で言われることを極度に恐れているのが露骨でしたね（良い教官も沢山いるので非常に残念ながら）。やはり、教習生を回転させるために、時給で指導員を募集していたり、かなり言動や素行に問題のある教官を回転要員として雇っていたり、都市部の比較的規模の大きい学校ならではの杜撰なやり方を多分自分で自覚しているのだと思います。指導教官を早くに来て指名しないと、ほぼ確実に「回転要員」に回されるので、嫌な思いをする可能性が高かったです。SNSで公で勝負するつもりがあるというところは、やはり、それなりに経営やモラルに前向きだとは思います。

GSの雨を流す細い側溝に前輪がスポット正面から入ってしまい偉い目にあった事があります・・・、ちゃんと蓋しといてや(T_T)。

マッスル先生の動画はホントためになります。

教習所卒業間近、ある日指導員に低速走行練習をネチネチずーっとされて、私は足ついてしまうし、超絶疲れるしくっそーーっと恨みながら指導員の後ろを必死でついて行きましたが、その後苦手なクランクが楽々！有り難みが分かりました😂

免許を取った時はMT車、買ったのはAT車で乗ってみたら更に簡単だろうと思っていた操縦が難しくて意外でした。カーブはリーンインで入って曲がっている途中はリーンアウトのまま曲がっていくと言う癖がつきましたがまずいでしょうか？最近ではカーブに入る時に逆ハンを軽くかけてバイクを倒すと上体をリーンせずに曲がれる事に気がつきました。バイクはHondaのNAViです。問題でしょうか？乗り出して1年数ヶ月です。

わたしはスクーターの免許しか取らない予定なので スクーターでの免許の取り方（特に中型スクーター）を教えてくださいm(__)m お願いいたします🙏

側道に入る時はフロントタイヤは、上るほうになるのでなるべく直角に、側道から本線は下る方になるのでリアタイアが段差を過ぎるまでハンドルは切らない、何れも右足はリアブレーキいつでもかけられるように　このような心がけで運転してる

とても分かりやすい解説でした、参考にさせていただきます！

メンバーになりましたが、わたしはオートマチックの免許しかとる気がありませんし、マニアル車は乗る気はないので オートマチック車の人にもわかるような動画をどうかお願いいたしますm(__)m🙏

先日検定で一発不合格になりました！ 急制動に入る前に車が停車していたらサイレンが鳴ると卒検時に言われていました。 サイレンは周りの車への注意喚起なので気にせず進んで下さいと指示がありました。 私の前に7人卒検の方がいたのですが、サイレンは一度も鳴りませんでした。 いざ私の番でサイレンが鳴りました！ それも急制動とは全然関係のないクランクに入る直前でです。 それもかなりの大きな音！ ポールに触ってしまったのかと思い教官を見ると左手で人差し指を立て上下に振っていました 止まれということかと思い、その場に停まると、教官が来てそこで止まったら一発アウトと言われて落ちました！ 何か納得いきませんでした。

たいへん勉強になる話をありがとうございます。 これから普通二輪の2段階に入るので、そろそろプロテクター等を揃えようと思っているところです。ただプロテクターだけだと首を守ることができないのでベスト型エアバッグも必要かなと。 ベスト型エアバッグの必要性についてはどう思われますか？またエアバッグを装着するとして、胸、背中にハードタイプのプロテクターを装着し、その上にエアバッグを重ねるのが良いのか御教授をお願いいたします。

教習車仕様だと低速でのトルクが非力すぎて、CB400と比較して低速が難しいイメージです。

シュミレーションでも言われましたけど右直が一番多いから気をつけてって言われましたね

免許取得して3週間、納車から2週間の超初心者です 公道を走るというだけでドキドキしていて、納車時にバイク屋さんのお兄さんとガソリンスタンドに行って以来、まだガソリンスタンドもコンビニも寄ったことがありません 私にとってすごくタイムリーな動画でした 何回も見てイメトレして、チャレンジしてみます

歩道に侵入する時に後続車確認してますが、 減速しない車いてますよね…あれ結構怖いって思ってから 車に乗る時は減速するようにしてます。 今回も大事な内容を丁寧にありがとうございますm(__)m

マスツーのトラブルや事故率は参加人数に比例しマナーは低下するのが残念

私はクランクの右折で回頭が完了したら、すぐ停車するというのが苦手でした。

道路から歩道へ入る、またその逆の際、歩道の縁石には注意ですね。前輪ギリギリで進入すると、意外と内輪差で後輪が縁石に引っ掛かりり「ゴリッ」ってなって 転倒してしまいそうになります。しっかりアクセル回してトラクション（動力＋速度）をかけていれば、ゴリっとなってもそのまま乗り切れます。

マッスル先生、いつも勉強させていただいてます。 私はリターンライダーですが、忘れている事が沢山あって、 毎回毎回、アドバイスを噛み締めております。 目から鱗な話が多いので、助かってます。 今後もどうぞ宜しくお願い致します。( ◠‿◠ )

気持ちと体は乗り越える方向に動き、バイクはフロントタイヤが段差に弾かれ乗り越えられない時に、重心と進行方向がクロスするためにコケる人も多そうです これは道路の部分補修の縦の境目でハンドルがとられるのに似ています

それなのにすり抜けや右側追い抜き原付は迷惑なのに何も出来ないもどかしさ。この際現行犯じゃなくとも動画で無加工条件で違反車両発見した動画は採用されるべき。ここまで名だたる○○さんが言ってるんですよ？あっゆっちさんでした💦 でもまじでそれくらい原付のライダーは無法地帯

二段階右折なんて見た事ないなーと思ったけど田舎だからそもそも二段階右折しなきゃいけないようなデカい交差点がなかった笑笑

先日卒検合格し数週間たったものです、マッスルさんの動画は参考になるものが多く教習所にいる間も路上に出た今も役立たせて頂いてます。ありがとうございます！

大切なポイントを簡潔にわかりやすい内容でした。 いつも感心して拝見しています。 右左折の段差を安定して乗り越える方法で、私が気を使っていることがあります。 段差の状態をしっかり見ることです。 段差のあるところは砂が溜まっていたり、部分的に崩れていたり、日によっては濡れていたり・・・、段差の材質の違いなど。 路面をしっかり見ることに分類されるのかもしれませんが、蛇足をお許しください。

後ろのちぃかわちゃんが気になって😄 すごくかわいいですね💕

え！？ 公道の段差で転ぶリスクがあったとは知りませんでした。 段差に気を遣った事がないですが、もっと慎重になった方がいいのかな。

段差のショックが怖いと言うよりも、どの程度の侵入角度なら安全なのかわからなくて怖いです。左折で段差に乗り上げる場合、いったん右に膨らんででも段差に対して70〜80度くらい角度をつけないと(つまりほぼ直角に近いくらいにしないと)怖くて侵入できません。これ教習所でも習った記憶ないです。

昨日初めてタンデムで後ろに乗ったのですが乗馬してたおかげでニ－グリップや乗り降りなど免許なくても難なくこなせました 意外と共通点が多い

ウィリー出来たら簡単に段差乗り越えられるんだろうな…

大型の課題にある波状路の経験が段差を乗り越える時に役に立ちますよね！ 自分は段差を乗り越える時はハンドルは出来る限り切らずに真っ直ぐに、段差に対して出来る限り直角に進入し、乗り上げる直前にちょいとクラッチを当ててふらつかない程度の勢いをちゃんと付けて乗り上げるのを心掛けています！

125乗ってるからクラッチ操作だけで動こうとするのは信じられないけどいるんだろうなぁ

大型二輪取得と同時にCB1300SBを納車して２か月の超初心者ですが、いまだ立ちごけ無し！ グッドボタン👍

あとは左折時に左に寄りすぎず、むしろ少し右に振ってからだと安全なのかもしれないですね〜 見た目が美しくない、自転車等の巻き込みの危険、右から抜かしてくる車両との接触の危険もありますが…

確かに確かにwフロントブレーキガッツリ、コテっと転倒していましたww😂ww でも、ゆっち先生のおかげでずっと夢だった一人で遠く迄走れるようになりました～🎶今めちゃめちゃ楽しくて、幸せなのです( *´艸｀)💕本当に感謝しています。ありがとうございました(*^o^)～🎶

ゆっち先生お疲れ様です。いつも動画拝見してます。大型二輪免許を取り、CB650Ｒ所有してます。大型二輪なのにコンパクトなボディは中型並みの取り扱いはとても好感触です。ご指摘通り乗車姿勢はネイキッドって言うより、ストファイぽい感じで、ギアチ ェンジは忙しいで す。メーターは確かに見にくい感はあります。慣れなのかもしれ無いですが、さすがホンダのバイクと思います。

近所のガソスタは段差よりも入店に併せたような絶妙な向きで（前輪がハマるように）掘ってある溝w

いまだに段差でドキドキしちゃう阿呆なので、とっても参考になりました🥹 後方確認、するようにします！( •̀ω •́ゞ)✧ﾋﾞｼｯ!!

何時も動画を見ていますおかげさまで今日卒検合格できました。ありがとうございます。

やっぱり極低速でいかに操れるかですよね。

ゆっち先生お疲れ様です。いつも動画拝見してます。最近大型二輪免許を取って、30年以上振りに教習受けて、いかに自分が低速走行が下手くそな事を実感しました。今までだとフロントブレーキを多用する癖がありましたが、卒業後はリアブレーキを使う癖がついた様に思います。

こんばんは もっともな話です👍 公道の段差で怖いのは、 道路工事で鉄板を敷かれている時、雨の日は特に慎重になりますね。 私は段差を乗り越える時は 膝も使うようにしてショックを和らげています。

地味～に17万人超え おめでとうございます 段差も大小様々、入口の広さも様々、ヒヤッとした事も有るので低速運転がいつでもどこでも出来るように心掛けてバイクに乗りたいと思います

ゆっちさんこんばんは。マッスルバイクチャンネルで勉強し、本日無事に中型二輪の卒検合格出来ました！とても参考になる動画いつもありがとうございます！このまま続きで大型二輪の教習を受ける予定です。引き続き一方的にお世話になります😁